机械维护的人员为了让机械正常的运转，每天的正常维护是必不可少的，对于出现的问题也是能够及时的处理，所以为了获得可靠、缜密的诊断工作人员都会佩戴***辅助的检查工具。特别是在振动的检查，对这些密封装置引起的振动故障，应该了解一下的机械振动所产生的原因。

　　1、振动出现和密封装置使用历史的相关性机组振动发生与这些密封装置使用时间是否有直接相关，如果无直接关系，即可排除密封装置引起的振动;如有关系，还需要根据振动频谱(振动性质)和振动与时间的关系曲线，才能作出肯定的诊断。但要注意，有些浮动和接触式油挡新安装时无明显振动，但随着运行时间的增长，会产生显著振动，因此不能以新安装未产生明显振动，得出当前振动不是浮动或接触式油挡引起的错误结论。

　　2、振动性质是普通强迫振动

　　由于这些密封装置产生振动的机理均是由转轴碰磨引起热弯曲，产生的是不平衡振动，振动基频分量占95%以上，从振动性质上来说普通强迫振动，因此***先可以排除运行中突发的轴瓦自激振动。

　　3、 区分一般转轴碰磨振动

　　在现场，转轴碰磨振动较为常见，尤其是汽轮机转子。一般转轴碰磨振动，早期振动存在不规则波动;而在中后期，由于转子热弯曲急剧增大，振动不可能形成规则的周期性波动，也不会产生振动缓慢爬升和轴系平衡无端恶化的现象。因此这里需要区分的是基频振动迅速爬升，因为浮动、接触密封和一般转轴碰磨振动，均可以产生这种振动现象。一般转轴碰磨绝大部分发生在新机试运、大修后启动、带负荷或投运后不久，运行操作出现异常，例如上下缸温差或差胀大;绝少发生在运行已久、正常运行的机组上。而密封装置碰磨引起的振动，可以在任何时间、任何机组上发生。在工作转速下，一般转轴碰磨振动主要发生在低压转子上，***、中压转子很少发生。此外，一般转轴碰磨振动，不可能长时间频繁发生。

　　4、密封瓦碰磨振动只能在响应很***的轴系上发生由于密封瓦具有良好的润滑，长时间现场运行经验已经证明，只有当不平衡响应较正常值***3~5倍以上时，方可产生明显的碰磨振动。

　　5、排除转动部件飞落引起的振动由于这些密封装置引起的振动，往往在机组正常运行时突然发生，它与转动部件损坏飞落引起的振动较为相似，这两种振动主要区别如下：

　　(1)转动部件飞落引起的振动是真正严格意义上的突然发生，时带很小(0.1s之内)。而密封装置引起的振动有较大的时带，时带达20~40min。

　　(2)转动部件引起的振动，绝大多数是一次性的，而密封件引起的碰磨振动会频繁发生。