压力传感器在车载GPS接收机中的用途
现在***精度压力传感器大多都是利用MEMS技术在单晶硅片上加工出真空腔体和惠斯登电桥,然后经过温度补偿和校准后,这样的传感器具有体积小,精度***,响应快,不受温度变化影响等优点。一般人们都认为压力传感器只能用来测量气体的压***小,其实它还可以利用气压和海拔***度的对应关系用来测量当前的海拔***度。
现在随着价格的不断降低,越来越多的人购买了车载GPS接收机,在享受GPS导航带来的便利同时,经常会听到有人抱怨在立交桥和***架路上行驶时,GPS经常会发出错误的导航指令。比如在桥上正常行驶的时候,GPS突然叫你右转,可是桥上根本没有右转的出口,这就是因为GPS接收机没有准确判断出车辆实际是在桥上还是桥下,从而发出了错误的指令。
由于技术条件等各方面综合因素的限制,现在的GPS接收机计算出来的海拔***度值误差基本在几十米左右,有些GPS接收机甚至都没有显示海拔***度值。如果想得到比较精确的海拔***度值,可以采取以下方式:在GPS接收机中增加一个压力传感器,利用气压和海拔***度之间的对应关系计算出GPS接收机的实际海拔***度。目前市面上的GPS接收机上很少装有压力传感器,其实***精度的压力传感器在GPS接收机上也可以有着广泛的应用。
前面提到GPS接收机通过卫星信号计算出来的***度数据误差一般在几十米,而一般立交桥和***架路的上下两层***度差通常也就在几米到十米的范围,所以在导航地图上就不考虑***度数据,直接把三维的立交桥当成二维的交叉路口来处理,再加上GPS接收机的水平定位误差就会经常出现桥上桥下判断错误的现象。错误的导航指令不仅会给客户带来不便,如果客户完全按照导航指令来操作甚至会发生危险,但是这个问题之前一直没有得到很好的解决。
如果现在我们在车载GPS接收机里增加一个***精度的压力传感器来辅助测量***度数据的话,就可以很好地解决这个问题。目前***精度的压力传感器用来测量***度可以做到1米的分辨率,用来判断桥上、桥下的***度差完全可以胜任。要解决这个问题的话,还需要GPS地图商的配合,测量立交桥和***架路的平面和***度的三维数据,做出立交桥和***架路的三维模型,使导航软件能够利用气压***度计测量的***度数据指引司机在立交桥和***架路上正确行驶。
GPS接收机上增加一个***精度压力传感器的成本约为二十来块钱,这个成本与带来的收益相比较,是值得厂***付出的。相信在不久的将来,***精度压力传感器会成为GPS接收机中的标准配置,谁率先启动,谁就可以抢先占领市场。