压缩机的噪音分为离心压缩机和活塞式压缩机的噪音，主要由主机的气体动力噪音及辅机的机械噪音组成，一般平时测得的噪音为84～102分贝。

　　► 离心压缩机噪音

　　当离心压缩机喘振时，将会隔几秒定期地发出一个深沉而有吼哮的噪音。此时，压缩机已处于不稳定状态下运行，转子在轴承间往复滑动，而且止推轴承，转子这种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。

　　每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动，这种喘振的声音越***，转子水平方向的作用就越强，危害性也越大，会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。

　　一般来说，一个机器在3000r/min转动要比8000r/min转动更加能防止喘振。

　　引起喘振的原因和补救方法：

　　A、排出压力太***

　　把压缩机后冷器的接受器放空以降低被压，或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。

　　B、抽气速率低

　　打开防喘振伐，使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。

　　C、吸入气体温度***

　　多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。

　　► 活塞式压缩机噪音

　　活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因，同时由于工艺方面的排污不及时，油和水进入气缸同样也会产生噪音。

　　A、气阀的伐片和弹簧如果断裂，一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化，同时，我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。

　　B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适，如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。

　　C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。

　　D、由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。

　　有的化工厂曾发生过气阀碎裂掉入气缸内，把活塞和缸盖撞毁的生产事故。所以我们在生产实践中，可以根据压缩发出的不同声音来判断压缩机的运行是否正常。